皇冠注册 广东旅游：漫游潮州名胜事业广济桥（图）
记者潮汕之旅走进潮州的第四站是参不雅漫游潮州的另一个名胜事业广济桥皇冠注册。
广济桥景区门首（影相：冯赣勇）
当日14:10，好意思满韩文公祠的景仰，过了一条依韩江之畔的马路斜对面步行不远，就来到了潮州另一个着名的名胜事业：广济桥。
壮不雅的广济桥（影相：冯赣勇）
说来真实令东谈主汗颜，莫得来广东潮州广济桥之前，我一直思虽然的认为广济桥是一座跟河北的赵州桥差未几的古桥，谁承思，到此一不雅却被其壮不雅的界限而震憾。蓝本这是一座联接了十几个桥亭为一体的石桥。
广济桥桥头（影相：冯赣勇）
这座广济桥集梁桥、浮桥、拱桥于一体，是我国古桥的孤例，以其“十八梭船二十四洲”的特有作风与河北的赵州桥、福建的洛阳桥、北京的卢沟桥并称咱们四大古桥。被着名桥梁众人茅以升誉为“全国上最早的启闭式桥梁”。极度是每当夜色来临时候，潮州广济桥竹苞松茂的灯光秀，更劝诱着八方来客到此不雅赏。
走上广济桥（影相：冯赣勇）
潮州广济桥还有着多种称谓，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，又称潮州湘子桥，位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江，相投东西两岸，为古代广东通向闽浙交通要害，是潮州八景之一，是潮汕地区着名文物旅游胜地。
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古石桥梁（影相：冯赣勇）
走上广济桥，来到桥头的一侧还能看到畴昔石桥替换下来的古石梁。何况在此不雅赏广济桥尤为壮不雅。一座座桥亭联接着的整座石桥景不雅，真实让东谈主感触。
广济桥亭（影相：冯赣勇）
追思历史，广济桥始建于南宋乾谈七年（1171年）；明朝嘉靖九年（公元1530年）变成“十八梭船廿四洲”的表情；镇定前破败不胜；1958年进行加固维修，并排除了十八梭船，改建为三孔钢架及两处高桩承台式桥梁；2003年3月开动进行全面维修，总体按明代作风为缔造依据，功能定位为旅游不雅光步行桥；2007年好意思满。
从桥上看韩江（影相：冯赣勇）
广济桥为浮梁结合结构， 皇冠体育由东西二段石梁桥和中间一段浮桥组合而成， 皇冠官网梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分构成。广济桥全长518米，皇冠比分东边梁桥长283.35米，有桥墩12个和桥台一座，桥孔12个；西边梁桥长137.3米，有桥墩8个，桥孔7个，石梁宽5米。中间浮桥长97.3米，由十八只木船联接而成
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广济桥浮桥景不雅（影相：冯赣勇）
浮梁结合是广济桥最大的特质之一。广济桥是韩江最新的的桥梁。韩江流域汛期长水量丰，系数支流同期干涉汛期，汛期水量额外大，大桥墩不错莽撞雄壮径流。初创期的100多年里，广济桥的桥梁是木质的，皇冠注册在元泰定三年（公元1326年）才改为石梁。
浮桥上留影（影相：冯赣勇）
皇冠信用平台开发而受架梁材料性质的放弃，广济桥桥墩额外密集，两墩之间最大的距离是13.45米，最小的唯一5.9米，又大又密的桥墩使广济桥的排洪智商受到严重影响。浮梁结合的结构不错减少中间部分的桥墩，极地面减少对径流的阻力，遭受洪迅，大开浮桥还能赶快排洪，不错擢升峻桥的排洪智商，使大桥的安全性获取很大擢升。
赏雨亭（影相：冯赣勇）
此外，特有野心的广济桥的桥墩有两种墩型，船型墩和半船型墩。船型墩为六边形，凹凸作念成尖形，像船。半船型墩为五边形，上游尖卑鄙平。系数的桥墩上游部分一齐作念成尖形，不错灵验地镌汰径流对大桥的冲击。凹凸齐尖的船型墩是为了能同期缓冲来自傲低游的冲击力。
走迥殊不雅桥头（影相：冯赣勇）
南宋技艺，韩江三角洲还没冲积变成，广济桥卑鄙陆地还处在变成之中，大桥受到波浪的冲击时，船型墩能镌汰波浪对大桥的冲击。广济桥的船型墩数目超过总墩数的一半。由于韩江汛期的水量太大，广济桥建成之后屡次有桥墩被损，修理技艺不同，又莫得严格按蓝本的墩型缔造，是以自后跟着卑鄙陆地的冲积变成，波浪离桥渐远，后期缔造的桥墩就改成半船型墩。
走过广济桥头留影（影相：王秋权）
再有，广济桥上的桥屋即桥亭，不错为桥梁和过往行东谈主提供遮护，使桥身和过往行东谈主少受日晒雨淋。桥屋同期能加多桥身分量，增强桥身的贯通性，擢升桥身的抗风御潮功能，延迟大桥寿命。广济桥的桥屋跟西南的廊桥有很大的不同。西南的廊桥是走廊式，整座桥的桥屋连成一条走廊，相比闭塞。广济桥的桥屋只建在桥墩上，互不承接。
广济桥灯光秀（影相：冯赣勇）
如今当作潮州着名的名胜事业和新的的旅游资源之一，每天来自海表里舛误累累的旅客源源赓续地前来不雅赏。尤其是每天晚上八点钟开动的8分钟广济桥灯光秀扮演，竹苞松茂动东谈主风景更是令东谈主赏心好看，别有洞天。（图文：冯赣勇）
（着手：中华新闻网）皇冠注册
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