中国中车股份有限公司净利润赢得了流畅两年增长的成绩。中国中车年报显现，2023年包摄于上市公司股东的净利润117.12亿元，同比增长0.50%。

在净利润赢得增长的同期，交易收入也终于止住了流畅三年下落的势头。2023年，中国中车杀青交易收入2342.62亿元，同比增长5.08%。中国中车2023年营收货为史前次高。

中国中车历史上营收与净利润最高年为南北车褪色，修复后的第一年。2015年，中国中车营收、净利润辩认达到了2419.13亿元和118.18亿元。2020~2022年中国中车交易收入流畅三年减少，辩认为2276.56亿元、2257.32亿元和2229.39亿元。

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分居品看，中国中车铁路装备、城轨与城市基础圭表、新产业和当代办劳动务2023年辩认杀青交易收入981.91亿元、503.34亿元、806.24亿元和51.12亿元；同比辩认增长18.05%、-9.68%、4.56%和-26.12%。

铁路装备板块增幅最大。中国中车称，这主若是动车组和客车业务收入大幅增长所致。

插足2023年后，世界铁路客流量快速规复，且跟着工夫推移达到了前所未有的岑岭，随之而来的是中国国度铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）对高速动车组的需求激增。

据《中国揣摸打算报》记者统计，2023年国铁集团共招标高速动车组158组，总金额273亿元傍边。2023年景为继2018年之后，国铁集团年度招标动车组最高年份。

当代办劳动务交易收入同比减少最多。中国中车称，这主若是物流业务畛域减少所致；而城轨与城市基础圭表业务交易收入减少，则是城市轨谈车辆收入减少所致。

铁路装备业务照旧刻下中国中车交易收入中占比最大的业务，占比41.92%，比2022年加多了4个百分点。其中机车收入279.85 亿元，客车收入 96.99 亿元，动车组收入 418.29 亿元，货车收入186.78亿元。刻下国铁集团照旧中国中车最大客户，中国中车2023年对国铁集团的销售额占其销售总和的38.40%，比2022年加多了6个百分点。

2023年，中国中车销售机车883台，客车1240辆，动车组1324辆，货车3.37万辆，皇冠新网址城轨地铁5684辆。

国际业务照旧中国中车2023年揣摸打算亮点。中国中车2023年新顽强单约2986亿元，同比增长6.99%。其中，国际业务新顽强单约584亿元，同比增长14.73%，粉碎了中国中车2016年创下的国外订单签约记录。

据记者统计，2016年中国中车国外市集份额高速增长，国际业务签约额达到81亿好意思元（约合533亿元东谈主民币），创下历史记录。不外国外市集的增长势头没能得到接续，2017～2018年中国中车国外签约额辩认仅完成57亿好意思元（约合404亿元东谈主民币）和30亿好意思元（约合213亿元东谈主民币）；2019年国外市集稍有起色，完成订单481亿元；2020~2021年再次回落，国外市集辩认完成订单421亿元和350亿元。

分地区看，中国中车2023年中国大陆地区交易收入2065.29亿元，同比增长 4.01%，其他国度或地区交易收入277.33亿元，同比增长13.75%。中国中车称，这主若是国外城轨工程及车辆托福增长所致。

就国外市集，中国中车称，要致力于使国际业务成为中车发展的进犯构成部分和业务增长点；抓续优化业务结构，提高国外 DLS 业务和新产业的占比，完成大众区域布局，造成资源集约、快速反馈的大众化管控方法；增强业务协同智商，杀青品牌合资及资源灵验协同与互补；构建全面系统率理决策和全寿命周期治理决策的完好智商。

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中国中车在年报中还荒谬提到了产能弥漫的问题，中国中车称，公司轨谈交通部分板块存在结构性产能弥漫问题。虽已开展多项业务重组和产业结构治疗职责，但依然存在整合交融深度不及、协同效应线路不及、业务和治理层级过多等问题，给公司的产业结构治疗带来诸多的费劲与挑战。

当今，中国中车已修复成心机构商议轨谈交通业务板块变嫌决策，围绕增强中枢功能和普及中枢竞争力，激动资源向主业相聚、进取风企业相聚，充分开释变嫌、重组见效，抓续优化轨谈交通资源设立，杀青资源效益最大化、公司利益最大化。

（著作着手：中国揣摸打算网）

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