7月初，2023沉山海自驾旅行者大会在山东省威海市举办，山东省自驾车旅游协会发布的一组数据激勉移动：左证该协会访谒统计，全省景区搭客自驾占比平均超70%，部分景区自驾占比以致达到90%以上。山东高速通车里程多年来位居宇宙前线，完备的基础交通要道条目，丰富的文化旅游资源，无间擦亮的“好客山东”品牌，让王人鲁地面发展自驾游市集有了更实足底气。连年来，山东省文化和旅游厅等单元着眼旅游市集新业态，抢握自驾游繁茂发展机遇，洽商发改、财政、交通等部门，全力护航自驾游人人的出行路。共同追求：摆脱安稳出行7月17日下昼4点，威海市网红景焚烧把八街的一间咖啡厅，胡新曼一家五口坐在靠窗位置，眼前是水光潋滟的海面，海滩上游东谈主如织。她欷歔：“簇新的空气，干净的城市，糊口在威海的东谈主真幸福。”本日，胡新曼一家早上7点从济南市自驾开赴，约540公里的路程开了快要6个小时。济南到威海有高铁，为何采选自驾?胡新曼有我方的分析：“当先是我方开车相比摆脱，中间想停驻径直进处事区;其次是有孩子，到威海市区游玩相比浅易;再便是举座交通本钱相比省。”在山东谈起自驾游市集，威海是绕不开的场地。威海市高圭表打造的沉山海自驾旅游公路于2021年负责通车，并连忙成为旅游城市营销范围的惬心级事件。威海市文化和旅游局提供的数据显露，这条长达1001公里的自驾公路，沿线布局15个国度级海洋牧场、49家A级旅游景区、66处人人文化处事要道、8个非遗旅游体验基地和23处主题驿站，将威海90%以上的中枢文旅资源连成一线。马蜂窝旅游筹议院发布的2023年宇宙热点自驾旅游公路之中，威海沉山海自驾旅游公路和新疆的独库公路、318川藏线、青甘大环线等理解共同入选。同期，威海市在2023年东谈主气最高的自驾游城市中名按次三。一个指标：得意得意游览本年“五一”假期，济南旅游景区“东谈主山东谈主海”的征象再次出现。济南市一家旅行社责任主谈主员先容，市区及左近的热点主宗旨，比如济南野灵活物世界、济南边特东方外传主题乐土、泉城欧乐堡黑甜乡世界等，自驾出行的搭客占比最高。自驾游市集日益火热的配景下，文化和旅游部门也积极行动起来，提早盘算道路，规划推出新址品，为搭客提供贴心处事，助力景区搭上自驾旅行的“东风”。早在2020年，为提振文化旅游耗尽，济南市即来源“百万车友自驾游济南”步履，通过旅游品牌宣传与自驾客源导流新模式，换取山东百万私家车友走进济南、体验泉城之好意思。昔日几年，济南市文化和旅游局洽商山东省自驾车旅游协会，加大自驾游居品开发力度，篡改昔日走马不雅花一日游为主的居品容貌，拓伸开发针对不同指标客群、更具体验性的二、三日游居品。交通旅游和会发展，是理睬大众旅游期间、抢握自驾游市集风口的势必采选。“连年来，山东制定印发旅游公路开导率领意见、技能指南、省级资金赞成暂行圭表等一系列计策文献，为旅游公路开导提供有劲的责任率领和资金支撑。”山东省交通运输厅党构成员、副厅长高立平先容，本年，山东将全面加速S103济南至泰安旅游公路、泰山·黄河——大汶河旅游公路等容貌开导、G228丹东线乳山口大桥、微山岛环岛景象谈等容貌开导，有序推动既有公路的旅游功能普及。力求到2025年，打造一批具有示范带行为用、在宇宙具有影响力的特质样板旅游理解。破解瓶颈：隆起地域特质济南市文化和旅游局干系负责东谈主先容，济南市改日将相持问题导向，连接加大自驾车旅游营销力度，组织自驾游主题节庆步履，推动自驾车房车露营地开导，完善自驾车旅游交通导览系统等，为渊博自驾游青睐者提供愈加优质的居品和愈加贴心的处事。自驾出行，乘坐的是我方的汽车，不雅赏的是不同的景象。业内巨匠指出，自驾游市集华贵发展的一个焦虑撑持，已经要回到既有文化旅游业态的普及打造上来。在作念好基础处事保险的前提下，每个场地应当隆起“吃住行游购娱”的场地文化特质，让搭客“闻声驾车去、下车笑声来”。当今，山东正在以“行游一体、东谈主在路上、路在画中”为体验指标，积极盘算激动东部“沉滨海”、西部“鲁风运河”、南部“红色沂蒙”、北部“黄河入海”、中部“长城寻迹”五大主题旅游公路，加速造玉成省“东西南朔中、一环游山东”旅游公路总体布局。山东高速集团也正按照“一王人一特质”“一区一景不雅”的想路，冉冉打造“文化之路”京台高速、“红色之路”京沪高速，重心打造“沂蒙山水”主题临沂处事区、“泰山旅游”主题泰安处事区、“旅游逍遥”主题济南处事区等，处事高速公路沿线文旅产业发展。山东省自驾车旅游协会会长谢英民指出，当今国内还莫得培养自驾游领队的培训体系，行业从业东谈主员教化有待提高。从多年责任教育开赴，他提倡建立自驾游领队的培训体系，应该重心认识行业协会的焦虑作用，培训法律规则、步履准则、突发情状措置、基本学问训诫等多方面施行。通过专科的自驾游领队培训，让自驾游产业由“无证上岗”状态转向“有证上岗”，从而提高整个行业的范例性以及从业东谈主员的教化水平。

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